Много шоферов задумывались о том, что может стоит перейти на газ, так как нефтепродукт или нефтетопливо, увы, но черезвычайно сильно возросло в цене. Как и в любой проблеме тут существуют несколько мнений многих автомобилистов согласных и не согласных. Ценность применения газа, как топлива для автомашины заключается в том, что он несравнимо меньше, однако не так давно, существовала небольшая апория, которая проявлялась в бензозаправке этих автомашин,а точнее газовых заправок имелось очень небольшое количество, а длительные очереди авто, которые выстроились к газо заправкам страшили автолюбителей. Сегодня обстоятельство изменилось, заправочных станций сделано вдосталь. Нужно отметить, что гордостью является и то, что эксплозия углекислого газа при сгорании газа, на существенно меньше чем у бензина или дизельного топлива. То есть за освидетельствование на CO владельцу автомашины, переживать уже не надо будет. Так же благодаря особенностям горению газа возникают еще несколько преимуществ, а точнее так как при горении газа отмечается увеличенное выделение тепла на соответствующую массу автомобиля, то снижается трата топлива, так же из-за минимальных нагрузок на детали можно увидеть сокращение угара масла, и увеличивается возможность двигателя.

Но там, где имеются позитивные достоинства, значит там имеютсяотрицательные достоинства. Основнымнедостатком машин работающих на газе, это апория запуска двигателя. Для машин с инжекторным движком есть правило одно – запускать движок исключительно бензином, и лишь потом использовать газ. Для автомашин у которых карбюраторный тип двигателя иная ситуация. Если вы ездите на авто исключительно летом, то безбоязненно – заводите машину на газе. Но, если водитель использует машину все время и вам надо эксплуатироватьмашину зимой и заводить машину при морозе, то вам обязательно в гараже авто, хотя бы на на некоторое время, переключить на автобензин, после этого проще будет запуститть движок.